MG IM6 vs Volvo EX30
Premium Long Range เทียบกับ Single Motor Extended Range — สเปค ราคา ระยะวิ่ง และการชาร์จ
สรุปความต่าง
- MG IM6 Premium Long Range ถูกกว่า ฿90,100 (฿1,499,900 เทียบกับ ฿1,590,000)
- ระยะวิ่งวัดคนละมาตรฐาน (NEDC กับ WLTP) จึงเทียบตรง ๆ ไม่ได้
- MG IM6 Premium Long Range รับชาร์จ DC ได้สูงกว่า (396 kW เทียบกับ 153 kW)
- Volvo EX30 Single Motor Extended Range เร่ง 0-100 กม./ชม. เร็วกว่า (5.3 วิ เทียบกับ 5.4 วิ)
- MG IM6 Premium Long Range แบตเตอรี่ใหญ่กว่า (100 kWh เทียบกับ 69 kWh)
- ระบบไฟต่างกัน: IM6 ใช้ 800V ส่วน EX30 ใช้ 400V
MG IM6 Premium Long Range MG IM6 Premium Long Range ฿1,499,900 | Volvo EX30 Single Motor Extended Range Volvo EX30 Single Motor Extended Range ฿1,590,000 | |
|---|---|---|
| ทั่วไป | ||
| ราคา | ฿1,499,900 | ฿1,590,000 |
| ประเภทตัวถัง | SUV | SUV |
| ปีที่เปิดตัว | 2025 | 2024 |
| ขุมพลัง | EV ล้วน | EV ล้วน |
| ระบบขับเคลื่อน | RWD | RWD |
| จำนวนที่นั่ง | 5 ที่นั่ง | 5 ที่นั่ง |
| สมรรถนะ | ||
| ระยะวิ่งไฟฟ้าล้วน | 750 กม. (NEDC) | 480 กม. (WLTP) |
| ระยะวิ่งรวมน้ำมัน | — | — |
| 0-100 กม./ชม. | 5.4 วินาที | 5.3 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด | 210 กม./ชม. | 180 กม./ชม. |
| น้ำหนักรถ | 2,200 กก. | 1,765 กก. |
| ความสูงรวมของรถ | — | — |
| ระยะห่างจากพื้น | — | — |
| แบตเตอรี่ | ||
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | SAIC (IM) | CATL |
| ผู้ผลิตเซลล์ | SAIC | CATL (Contemporary Amperex) |
| เคมีของเซลล์ | NMC | NMC |
| สถาปัตยกรรมแรงดัน | 800V | 400V |
| โรงงานที่ผลิต | จีน | Zhangjiakou, จีน |
| ประเทศที่ผลิต | จีน | จีน |
| ความจุรวม | 100 kWh | 69 kWh |
| ความจุใช้งานจริง | 100 kWh | 64 kWh |
| มอเตอร์ | ||
| จำนวนมอเตอร์ | 1 ตัว | 1 ตัว |
| ชนิดมอเตอร์ | PMSM | PMSM |
| กำลังสูงสุด | 300 kW (407 hp) | 200 kW (272 hp) |
| แรงบิดสูงสุด | 500 Nm | 343 Nm |
| การชาร์จ | ||
| ชาร์จ AC สูงสุด | 11 kW | 11 kW |
| ชาร์จ DC สูงสุด | 396 kW | 153 kW |
| หัวชาร์จ DC | CCS2 | CCS2 |
| ชาร์จ DC 10-80% | 18 นาที | 26 นาที |
| จ่ายไฟออก (V2L) | รองรับ | ไม่รองรับ |