Tesla Model Y vs ZEEKR 7X
Long Range AWD เทียบกับ AWD Performance — สเปค ราคา ระยะวิ่ง และการชาร์จ
สรุปความต่าง
- ZEEKR 7X AWD Performance ถูกกว่า ฿150,000 (฿1,799,000 เทียบกับ ฿1,949,000)
- ระยะวิ่งวัดคนละมาตรฐาน (WLTP กับ NEDC) จึงเทียบตรง ๆ ไม่ได้
- ZEEKR 7X AWD Performance รับชาร์จ DC ได้สูงกว่า (480 kW เทียบกับ 250 kW)
- ZEEKR 7X AWD Performance เร่ง 0-100 กม./ชม. เร็วกว่า (3.8 วิ เทียบกับ 4.3 วิ)
- ZEEKR 7X AWD Performance แบตเตอรี่ใหญ่กว่า (100 kWh เทียบกับ 78.4 kWh)
- ระบบไฟต่างกัน: Model Y ใช้ 400V ส่วน 7X ใช้ 800V
 Tesla Model Y Long Range AWD ฿1,949,000 | ZEEKR 7X AWD Performance ZEEKR 7X AWD Performance ฿1,799,000 | |
|---|---|---|
| ทั่วไป | ||
| ราคา | ฿1,949,000 | ฿1,799,000 |
| ประเภทตัวถัง | SUV | SUV |
| ปีที่เปิดตัว | 2025 | 2025 |
| ขุมพลัง | EV ล้วน | EV ล้วน |
| ระบบขับเคลื่อน | AWD | AWD |
| จำนวนที่นั่ง | 5 ที่นั่ง | 5 ที่นั่ง |
| สมรรถนะ | ||
| ระยะวิ่งไฟฟ้าล้วน | 551 กม. (WLTP) | 635 กม. (NEDC) |
| ระยะวิ่งรวมน้ำมัน | — | — |
| 0-100 กม./ชม. | 4.3 วินาที | 3.8 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด | 201 กม./ชม. | 210 กม./ชม. |
| น้ำหนักรถ | 1,992 กก. | 2,535 กก. |
| ความสูงรวมของรถ | — | — |
| ระยะห่างจากพื้น | — | — |
| แบตเตอรี่ | ||
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | LG Energy Solution | CATL |
| ผู้ผลิตเซลล์ | LG | CATL (Contemporary Amperex) |
| เคมีของเซลล์ | NMC | NMC |
| สถาปัตยกรรมแรงดัน | 400V | 800V |
| โรงงานที่ผลิต | Shanghai | Ningde, จีน |
| ประเทศที่ผลิต | จีน | จีน |
| ความจุรวม | 78.4 kWh | 100 kWh |
| ความจุใช้งานจริง | 74.4 kWh | 100 kWh |
| มอเตอร์ | ||
| จำนวนมอเตอร์ | 2 ตัว | 2 ตัว |
| ชนิดมอเตอร์ | PMSM | PMSM + Asynchronous |
| กำลังสูงสุด | 378 kW (514 hp) | 475 kW (637 hp) |
| แรงบิดสูงสุด | 660 Nm | 710 Nm |
| การชาร์จ | ||
| ชาร์จ AC สูงสุด | 11 kW | 22 kW |
| ชาร์จ DC สูงสุด | 250 kW | 480 kW |
| หัวชาร์จ DC | CCS2 | CCS2 |
| ชาร์จ DC 10-80% | — | 13 นาที |
| จ่ายไฟออก (V2L) | ไม่รองรับ | รองรับ |